Daar daar. La taxe kilométrique régionale, une idée pas si folle 





En attendant la mise en place d’une fiscalité kilométrique intelligente à l’échelle du pays, un péage urbain régional serait une bonne idée. Un bel exemple d’entité fédérée, au sein d’un État fédéral ou confédéral, qui avance alors même que les autres traînent la patte.





L’une des réactions les plus frappantes à l’annonce de projet de péage urbain du gouvernement bruxellois fut sans doute l’avalanche de tweets signés Theo Francken, la figure de proue de la N-VA. « Si Bruxelles instaure un péage urbain, alors nous aussi ! ». Au bois de Hal ! À la forêt de Soignes ! À Zaventem !

Sérieusement, – et même si M. Francken lui-même n’en a pas conscience –, ce serait une excellente idée ! Si chaque région décidait d’instaurer un péage, on aboutirait à une forme de taxation kilométrique dans tout le pays. Or il s’agit justement de la mesure que de nombreux experts estiment à la fois efficace et indispensable…, mesure remise au placard à la hâte par la N-VA en fin de législature.

Car le péage urbain est tout sauf l’idée folle de « fumeurs d’herbe bruxellois » que veut y voir une certaine frange flamande prompte à critiquer Bruxelles. Londres, Milan, Stockholm, Oslo, Copenhague et d’autres ont déjà adopté l’une ou l’autre forme de péage. Il suffit de les visiter pour constater que cette mesure n’en a pas fait des déserts économiques, bien au contraire. Le « vivre ensemble » s’y est amélioré, pour la simple raison que qualité de vie et nouvelle économie vont de pair.

La suite ici  : La taxe kilométrique régionale, une idée pas si folle – DaarDaar

3.09.19

Istacec

Laissez un commentaire

You must be connecté pour laisser un commentaire.